Theorie auto en bromfiets: alle getallen uit je theorieboek

Getallen voor je theorie
Theorie
Verkeerstheorie

Ga je op voor je auto theorie of de theorie voor de bromfiets, dan moet  je vele afstanden, afmetingen, getallen, snelheden en waarden kennen. Alle belangrijke getallen, snelheden, gewichten, maten en afmetingen in het verkeer, zoals die voorkomen in de theorie boeken voor het behalen van het rijbewijs-B (of AM), vind je in onderstaande tabel. Raadpleeg voor aanvullende informatie, nadere uitleg en toevoegingen een theorieboek voor het rijbewijs B Lees verder Theorie auto en bromfiets: alle getallen uit je theorieboek

Verkeersborden Nederland – Van snelheid tot bewegwijzering

b7Leer de verkeersborden in Nederland

Weergave  en omschrijving van de verkeersborden in Nederland volgens het RVV 1990, bijlage 1. Handig om de verkeersborden voor je theorie-examen te leren (de omschrijving wordt pas zichtbaar na aanklikken van het gewenste verkeersbord) Lees verder Verkeersborden Nederland – Van snelheid tot bewegwijzering

14 nieuwe Nederlandse verkeersborden – 1 juli 2017

Nieuwe verkeersborden Nederland

Nieuwe verkeersbordenMet ingang van 1 juli 2017 worden  er 14 nieuwe verkeersborden ingevoerd. Deze verkeersborden worden opgenomen in het RVV 1990 (Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990)

Het gaat bij de nieuwe verkeersborden om:

  • 12 nieuwe verkeersborden betreffende geboden en verboden (F) en
  • 2 nieuwe verkeersborden betreffende informatie (L)

Lees verder 14 nieuwe Nederlandse verkeersborden – 1 juli 2017

Verkeersborden Nederland voor Onderweg

b1 Verkeersborden in Nederland plus omschrijving

Voor iedere Nederlandse weggebruiker is het van belang de verkeersregels en de verkeersborden te kennen.
Voor velen zal de betekenis -en het vereiste gedrag of handelen- bij het zien van de diverse verkeersborden niet meer actueel zijn. Een overzicht van de Nederlandse verkeersborden. Handig voor in het dashboardkastje in de auto, of als voorbereiding op je theorie-examen, voor de bromfiets, scooter, snorfiets, brommobiel, auto of motor. Lees verder Verkeersborden Nederland voor Onderweg

Verkeer, mobiliteit en vervoer – Jaartallen en ‘weetjes’

Verkeer, mobiliteit en vervoer – jaartallen en ‘weetjes’. De ontwikkeling van auto’s, vliegtuigen, motoren, boten etc. is niet zonder slag of stoot tot stand gekomen. Zonder de creativiteit van velen had het reizen en onze mobiliteit er vandaag de dag waarschijnlijk heel anders uitgezien. Onderstaand interessante of leuke weetjes van ontdekkingen, ontwikkelingen of personen die hebben bijgedragen aan de mobiliteit van vandaag.
Verkeer, mobiliteit en vervoer door de jaren heen

Lees verder Verkeer, mobiliteit en vervoer – Jaartallen en ‘weetjes’

Rijexamen -Tips voor je rijexamen bij het CBR

Rijexamen bij het CBRRijexamen – Zo doe je het goed

Als het goed is doe je rijexamen voor je rijbewijs-B als je er klaar voor bent. Je voertuigcontrole is goed, handelingen in de lesauto verlopen grotendeels geautomatiseerd, je bent vertrouwd geraakt met de steeds wisselende verkeersomstandigheden, je kijkgedrag is juist en gericht, je hebt voldoende kennis van de verkeersregels, past het nieuwe rijden toe en je toont voldoende kennis en inzicht met betrekking tot de gevaarherkenning en hebt verkeersinzicht. Door omstandigheden die je zelf niet altijd in de hand hebt Lees verder Rijexamen -Tips voor je rijexamen bij het CBR

Rijexamen Clusteropdracht Omkeeropdracht Zelfreflectie en meer

Het autorijexamen

Een praktijkexamen voor het behalen van je rijbewijs-B duurt ongeveer 55 minuten. Voor aanvang van het praktijkexamen maak je kennis met de examinator, die je vraagt naar het formulier zelfreflectie. Na afloop van het examen wordt dit besproken. De examinator controleert je identiteitsbewijs én of je geslaagd bent voor je theorie-examen. Buiten aangekomen moet je een kenteken van een stilstaande auto op een afstand van ongeveer 25 meter kunnen lezen (de ogentest). Lees verder Rijexamen Clusteropdracht Omkeeropdracht Zelfreflectie en meer

Vormen van gevaarherkenning

Gevaarherkenning is een essentieel onderdeel van de rijtaak. Er zijn duidelijke aanwijzingen dat onvoldoende vaardigheid in gevaarherkenning een belangrijke rol speelt in het ontstaan van ongevallen, met name ongevallen waarbij beginnende bestuurders betrokken zijn. Goede gevaarherkenning houdt niet alleen in dat je het gevaar tijdig opmerkt en herkent, maar ook de ernst van het (mogelijk) gevaar goed inschat en weet wat je moet doen om het gevaar af te wenden. Daarbij is niet alleen verkeersinzicht, maar ook zelfinzicht van belang. Lees verder Vormen van gevaarherkenning

Wat te doen bij pech, ongeval of brand in een tunnel

Website autorij-instructie.nl

Rijkswaterstaat beheert zestien tunnels op de rijkswegen, met een totale lengte van plusminus achttien kilometer. De oudste tunnel is de Velsertunnel uit 1957, die onder het Noordzeekanaal door loopt en Haarlem en IJmuiden met elkaar verbindt. Geeft het rijden in een tunnel onder normale omstandigheden vaak al stremming door verandering van licht en/of tunnelvrees door het tunneleffect, wat dan te doen bij problemen als pech, een ongeluk of bij een brand in een tunnel? Lees verder Wat te doen bij pech, ongeval of brand in een tunnel