Alle berichten van admin

Autorij-instructie.nl – Auto theorie, verkeer en autorijles

Website autorij-instructie.nlWelkom op Autorij-instructie.nl

Autorij-instructie, ondersteuning bij het behalen van je rijbewijs! Op de site vind je vele artikelen over deelname aan het verkeer, de verkeersregels, de theorie voor je rijbewijs en het auto rijden in theorie en de praktijk. Ook vind je tips, aandachtspunten en uitleg over de vele onderwerpen die tijdens het volgen van de autorijles aan de orde kunnen komen.

De gepubliceerde artikelen zijn ingedeeld in de onderstaande rubrieken. Of…te raadplegen binnen Alle artikelen op alfabet.

b7 Autorijles theorie

Onder andere aandacht voor bestuurders, de voorrangs- regels, verkeersregels, verkeerstekens, markeringen, verlichting, slepen, aanwijzingen….Lees verder

b1 Autorijles praktijk

Aandacht voor het examen bij het CBR, de voertuigcontrole, het kijkgedrag, de plaats op de weg, verkeersregels en
verkeersinzicht….Lees verder

g4 Auto theorie

Test je kennis over voorrang, parkeren, stilstaan, voetgangers, afslaan, verkeersborden, autoweg, autosnelweg, gebruik verlichting, rotondes, erven en meer….Lees verder

e3Bromfiets theorie

Wat is de plaats op de weg, de maximum snelheid binnen en buiten de bebouwde kom. Welke verkeersregels zijn van toepassing?  Lees verder

l2 Verkeersborden

Betekenis van de verkeersborden en markeringen in Nederland. Verkeersborden Duitsland, Frankrijk, België, Oostenrijk….Lees verder

j8 Gevaarherkenning

Uitleg over gevaarherkenning en verkeersinzicht en verkeersinzichtelijke benadering van de verkeersborden…Lees verder

f7Bijzondere manoeuvres

Opdrachten tijdens het praktijkexamen, zoals: de omkeeropdracht, de parkeeropdracht of de stopopdracht….Lees verder

5180_1 Bijzondere verrichtingen

Voertuigcontrole, in- en uitstappen, straatje keren/3 x steken, bocht achteruit, vakparkeren, file-parkeren, hellingproef, halve draai…Lees verder

Lesbord RVV 1990 – 1966 – 1950

Wegenverkeerswet, Reglement verkeersregels en verkeerstekens, verkeersborden, aanwijzingen, verkeersregelaars….Lees verder

Lesbord  CBR en rijksoverheid

Theorie-examen CBR, praktijkexamen CBR, kosten CBR, hoogte boetes bekeuringen, regels rijbewijs B en BE, kentekenbewijs….Lees verder

Lesbord Rijprocedure-B

Afstellen hoofdsteun, autospiegels, zithouding, wegrijden, koppeling, schakelen, stoppen, kijken, inhalen, richting aangeven, invoegen….Lees verder

LesbordInzichtelijke Instructie 

Rijangst, fobische rijangst, rijstijl, kijkstijl, inzichtelijk praktijkinstructie, Andere kijk op auto rijden. Publicaties van Jan Veerman….Lees verder

LesbordVerkeer diversen 

Rijden onder invloed, rijden zonder rijbewijs, scootmobiel, bijzondere voertuigen, verkeersdoden, snelheidshandhaving….Lees verder

3681908299-thumb1Kosten voor de auto

Afschrijving auto, winterbanden zin of onzin, de grote beurt, de kleine beurt, de winterbeurt, benzine LPG of diesel, autokosten per km….Lees verder

 LesbordArtikelen op alfabet

Alfabetisch overzicht van de op Autorij-instructie.nl gepubliceerde artikelen en informatieve sites vanaf 2007 tot heden….Lees verder

InfoNuArtikelen op InfoNu 

Artikelen en specials van de op InfoNu gepubliceerde artikelen van mijn hand; geschreven onder de infoteursnaam JVD….Lees verder

 

 

Afschrijving miniklasse auto’s – Het A-segment

Afschrijving automodellen A-segment/kleine personenauto’s

Wat is de afschrijving voor een kleine personenauto uit  het A-segment na 4 á 5 jaar? De kleine personenauto’s zijn redelijk goedkoop in de aanschaf, gaan spaarzaam met brandstof om en ook de afschrijving en onderhoudskosten zijn relatief laag. Mede hierdoor zijn de tweedehands prijzen voor een occasion vrij stevig. Daarentegen is de afschrijving laag.

Denk bij personenauto’s uit de kleine klasse oftewel het A-segment aan automodellen als de Citroën C1, Peugeot 108, Fiat Panda, Volkswagen Up, Seat Mii, Kia Picanto, Huyndai I10 etc. Lees verder Afschrijving miniklasse auto’s – Het A-segment

Afschrijving auto’s uit de compacte klasse – B-segment

Afschrijving personenauto’s uit het B-segment

Binnen het B-segment oftewel de compacte klasse heeft u een zeer uitgebreide keuze uit de diverse automerken, in verschillende prijsklassen.

Is de keuze gevallen op een personenauto uit de compacte klasse, dan zijn de totale autokosten nog redelijk te overzien. Dit is dan ook één van de redenen waarom er de laatste jaren een verschuiving plaatsvindt van het C-segment -oftewel de Golf-klasse- naar het B-segment. Qua luxe en comfort doen deze verschillende klassen nog nauwelijks voor elkaar onder.

Denk bij personenauto’s uit de compacte klasse, oftewel het B-segment aan automodellen als de Opel Corsa, Citroen C, Peugeot 208, Skoda Fabia, Toyota Yaris, Volkswagen Polo etc. Lees verder Afschrijving auto’s uit de compacte klasse – B-segment

Afschrijving auto’s uit de kleine middenklasse – C-segment

Afschrijving auto’s uit het C-segment – Kleine Middenklasse

Binnen het C-segment, oftewel de Golf-klasse heeft u een ruime keuze aan tweedehands personenauto’s, MPV’s en SUV’s tot een lengte van rond de 4.50 meter. Voor veel particulieren zal het interessant zijn zich te oriënteren op de tweedehands automarkt om zodoende de hoogte van de afschrijving in de hand te houden.

Denk bij personenauto’s uit de kleine middenklasse klasse oftewel het C-segment aan automodellen als de Citroën C4, Ford Focus, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Seat Toledo, Kia Ceed, Huyndai I30, Volvo V40 etc. Lees verder Afschrijving auto’s uit de kleine middenklasse – C-segment

Afschrijving auto’s uit de middenklasse – D-segment

Afschrijving automodellen D-segment

Veel van de auto’s uit het D-segment die op de markt als occasion worden aangeboden zullen ex lease auto’s zijn. Dit betekent dat er over het algemeen veel (snelweg) kilometers mee gereden zijn. Bij goed onderhoud hoeft een hoge kilometerstand geen probleem te zijn. Een personenauto uit de middenklasse schrijft relatief veel af, omdat de vraag naar dit type auto na 4 à 5 jaar minder groot is dan voor personenauto’s uit het B- of C-segment. Lees verder Afschrijving auto’s uit de middenklasse – D-segment

Top Tien – Ergernissen in het verkeer door de jaren heen

Ergernis in het verkeer – Top Tien Actie Zwarte Zes

Wat we heden ten dage kennen als de ergernissen Top Tien op de weg en in het verkeer, is ooit voor het eerst -in de jaren zestig- opgesteld als “Actie Zwarte Zes” door de sectie bijzondere verkeerstaken van het korps landelijke politiediensten. Het duurde uiteindelijk tot 1996 totdat de ergernis Top Tien haar intrede deed, zoals we die nu kennen. Een overzicht van de meest genoemde ergernissen in het verkeer door de jaren heen! Lees verder Top Tien – Ergernissen in het verkeer door de jaren heen

Gehandicaptenparkeerkaart – Parkeren in Europa – De EER

gehandicaptenparkeerkaartHet model voor de gehandicapten-parkeerkaart is niet alleen in Nederland, maar in de gehele Europese Economische Ruimte geldig (EU plus een aantal ander landen). Dit maakt het parkeren in stadscentra of op andere locaties voor personen met een handicap of beperking  in vele landen goed mogelijk. De regels zijn in grote lijnen gelijk, toch blijft het raadzaam u eerst in de exacte regelgeving te verdiepen. De (soepele) regels ten aanzien van het mogen parkeren met een gehandicaptenparkeerkaart kunnen wel per regio of land -in detail- verschillen. In totaal gaat het om 31 landen (inclusief Nederland) waar gebruik van de gehandicapten-parkeerkaart volgens Europees model is toegestaan. Lees verder Gehandicaptenparkeerkaart – Parkeren in Europa – De EER

Rijden bij gladheid, ijzel en sneeuw

Rijden bij gladheid

Rijden bij gladheid, veroorzaakt door sneeuw of ijzel. Belangrijk hierbij is het aanpassen van het rijgedrag,  het goed anticiperen en het aanhouden van voldoende (volg)afstand. De tips die voor het  rijden bij gladheid gegeven worden, gaan in grote lijnen ook op voor weersomstandigheden als mist en hevige regen, of bij regen na een lange periode van droogte.
Lees verder Rijden bij gladheid, ijzel en sneeuw

Theorie – Gevaarherkenning & verkeersinzicht

Website autorij-instructie.nlUitleg gevaarherkenning en verkeersinzicht

Bij het afleggen van het theorie-examen voor het rijbewijs B en AM, wordt je beoordeeld op 25 verschillende onderdelen. Belangrijke onderdelen zijn de gevaarherkenning en het verkeersinzicht. Je kennis van de theorie wordt tijdens het examen getest. Het slagingspercentage voor het theorie-examen voor het rijbewijs B en AM ligt bij het CBR onder de vijftig procent voor het eerste examen. Veel fouten worden bij de theorie gemaakt bij de onderwerpen gevaarherkenning en verkeersinzicht. Wat zijn de aandachtspunten bij deze onderwerpen? Hoe bereid je jezelf goed voor en wat moet je weten over deze onderwerpen om een goede kans te maken te slagen voor je theorie-examen? Lees verder Theorie – Gevaarherkenning & verkeersinzicht