Kijk voor de letters op de hectometerborden bij de volgende link: blz. 14
http://www.incidentmanagement.nl/downloads/eerste%20veiligheidsmaatregel%20IM_tcm100-25221.pdf

Rechthoekig bord is verplicht op zware aanhangers en opleggers.
- vrachtauto max. 12 meter
-trekker met oplegger 16.50 meter
-vrachtauto plus aanhanger 18.75 meter

Globale regel die je kunt aanhouden met betrekking tot de volgafstand = de helft van de gereden snelheid, plus 10%
(dus bij 80km.: 40mtr plus 4 mtr = 44 mtr)….of het antwoord dat hier het meest mee overeenkomt.
Rijdend achter een vrachtauto wellicht meer, zodat je in ieder geval goed langs de vrachtauto kunt kijken en voldoende zicht hebt op/in de spiegels van de vrachtauto. E.e.a. is uiteraard ook afhankelijk van weers- en wegcondities, gedrag van andere weggebruikers etc.

Mvg – Sjaak

Een vraag over de vermeldingen op de hectomterbordjes langs de snelweg. Hierop staan een aantal cijfer/letter combinatie’s. Mijn vraag gaat over de rechtsonder vermeldingen. Dit is een geel vlak met zwarte letter. De letters, A, B, C en D zijn mij bekend welke deze betekenen. En de letter P geeft aan dat het een afrit naar een parkeerplaats is? Deze letter heb ik opgemerkt op een hectometerbordje langs de snelweg welke naast een afrit naar een parkeerplaats stond vermeld. Graag wil ik weten wat de betekenis is van al die andere letters. Opgevallen zijn de letters K, H, N en C, wellicht zijn er meer letters die vermeld worden, maar die ik nog niet gezien heb. Is er een soort van lijstje ergens welke ik kan vinden, of weet u wat deze en de andere letters voor betekenis hebben?

Dan is het voor mij niet duidelijk wat het rechthoekige gele bord met rode rand welke op de achterzijde van vrachtwagens bevestigd is, wat is hier de betekenis van. En wat is nu de (meest) gangbare lengte van een vrachtwagen (combinatie), 16.5 meter of 18.75 meter. In mijn theorie-boek met examenvragen wordt het niet duidelijk, zelfs tegenstrijdig soms.

Een examenvraag stelt dat bij een snelheid van 80km p/u rijdend achter een vrachtwagen de beste volg-afstand dan 40m zou moeten zijn, de helft van de gereden snelheid dus. Kan je dan stellen dat de beste volg-afstand achter een ander voertuig altijd de helft van de dan gereden snelheid is?

Alvast bedankt!

Normaal vind je deze gegevens op:
http://www.infopolitie.nl/index.php

Maar…de site is tijdelijk off-line.
Blijven proberen maar!

Mvg – Sjaak

Bord F10 zal je in het dagelijks verkeer niet zoveel tegenkomen, anders dan bij een verkeersbrigadier, waarbij het stopteken voor alle weggebruikers kan gelden. (denk b.v. ook aan een grensovergang of douaneterrein). Voor welke categorie weggebruikers het gebod of verbod dan bestemd zal zijn kun je afleiden uit de tekst op het bord en/of een onderbord.
Bij een taperaansluiting heb je een “samensmelting”/vermindering van rijstroken in situaties waar snelwegen bij elkaar komen. Zie ook volgend artikel:
http://www.autorij-instructie.nl/?p=386
Bij een taperaansluiting moet de bestuurder die een zijdelingse-/rijstrook- verplaatsing maakt (lijkt op invoegen) het overige verkeer voor laten gaan. Het overige verkeer heeft echter wel de (morele) verplichting de bewuste bestuurder hiertoe gelegenheid te geven.

Mvg – Sjaak

ik heb een vraag over bord F 10: dit stopbord, geldt dit voor alle verkeer of alleen voor bestuurders?

en nog een andere vraag, wat wordt precies bedoelt met “tapers”? en welke regels gelden hier?

alvast bedankt, vriendelijke groet, Inge.

Afgelopen week eindelijk de beslissing op mijn beroepschrift bij de OvJ gekregen: De beschikking is vernietigd: Naar aanleiding van mijn argumenten (geen E borden aanwezig)in combinatie met beschikbaar gestelde gegevens (naar ik aanneem verkeersbesluit van de gemeente) is een zorgvuldige afweging niet mogelijk. Er is onvoldoende aangetoond dat ik de gedraging heb begaan.

Vraag 1: voorzover ik kan nagaan betreft dit gehandicaptenvoertuigen die met fysieke kracht worden aangedreven en fietsen (driewielers) met trapondersteuning, waarvan het elektrisch vermogen maximaal 0,25 kW is (ondersteuning tot 25 km).
Vraag 2: zoals beschreven maakt de afbeelding van de fietser de strook een fietsstrook, waarop niet geparkeerd mag worden. Zelfs stilstaan is hier niet toegestaan.

Mvg – Sjaak