Met ingang van 1 juli 2010 worden er een aantal nieuwe regels, én twee nieuwe verkeersborden ingevoerd. Meest opvallend is misschien wel de herinvoering van de regel dat een rouwstoet niet meer doorsneden mag worden. Lees de nieuwe regelgeving:
Rouwstoet
Een rouwstoet mag op een gelijkwaardige kruising niet doorsneden worden. Dit betekent dat weggebruikers op kruispunten [...]
Als instructeur voer je geregeld een strijd in de auto over het toe te passen kijkgedrag. Vaak krijg je de reaktie: ‘maar er is niets’. Realiseer je dan dat je wel gekeken moet hebben, alvorens je weet dat er niets is
Voordat er met het voertuig aan het verkeer wordt deelgenomen moet het rijklaar gemaakt worden. Hierbij wordt stoel en spiegels afgesteld op de in dit deel omschreven wijze. De aanwezige veiligheidsgordels moet op de voorgeschreven wijze gebruikt worden.
Onthoud als algemene regel:
Een natte weg is twee keer zo glad als een droge weg.
Een besneeuwde weg is twee keer zo glad als een natte weg.
Een bevroren weg is twee keer zo glad als een besneuwde weg.
Winterbanden bestaan deels uit in rubber gegoten hightech, voor het andere deel bestaan ze uit marketing. En dat laatste leidt bij vrieskou zeker niet tot een kortere remweg. ‘Winterbanden zijn niet echt noodzakelijk in Nederland’.
“de passeerstrook”. Deze passeerstroken -bedoeld om de verkeersveiligheid en de doorstroming buiten de bebouwde kom te bevorderen
Lichte aanhangwagen naar 90 kilometer per uur
Zware kampeerauto’s 80 kilometer per uur
Instellen parkeerschijf alleen nog handmatig en meer….
Maximumsnelheid voor (motor)voertuigen binnen en buiten de bebouwde kom.
Door op de foto’s te klikken kan je al ‘rijdend’ rustig de verkeerssituatie bekijken en de aandachtspunten, verkeerstekens etc. in je opnemen
met behulp van Google Maps de mogelijkheid gericht vragen te stellen, gekoppeld aan de reeële situatie. Het verkeersbeeld mag dan wel afwijken, maar de wegen en de verkeerstekens bieden hulp om een beter onderbouwd antwoord te kunnen geven